“一帶一起”--經(jīng)濟全球化的重塑
歷史的航船駛?cè)肓?1世紀,改革開放的中國,在創(chuàng)造了令世人驚嘆的發(fā)展奇跡的同時,也在讓自身的發(fā)展能夠更多地惠及這個世界。 今天,當我們從歷史的維度上來觀察絲綢之路的形成及其發(fā)展的過程與作用時,我們是否還能夠從世界發(fā)展趨勢的視野,讓歷史昭示將來,深入研究如何繼續(xù)古絲綢之路文化遺產(chǎn)以及現(xiàn)代中國發(fā)展還能給這個世界帶來什么樣貢獻的題目?! 2013年,國家主席習近平提出了建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”、“21世紀海上絲綢之路”的巨大戰(zhàn)略構(gòu)想和倡議,就是當今中國對世界所作出的回答。這個戰(zhàn)略構(gòu)想以簡稱“一帶一起”而馳名于世。它繼續(xù)了古絲綢之路的良好傳統(tǒng),賦予了時代的雄厚內(nèi)涵,是一個啟動傳統(tǒng)基因、傳承歷史緣分、打通合作經(jīng)絡、尋求共贏目標的新一輪國際合作模式,也是在經(jīng)濟全球化背景下增強與“一帶一起”沿線國家經(jīng)濟合作的緊張戰(zhàn)略倡議。 “一帶一起”的提出,立足于我國與沿線國家都有共同發(fā)展的強烈意愿。我國陸上有14個鄰國,海上與6個國家隔海相望,無論從地理方位、天然環(huán)境照舊相互關系看,這些沿線國家與我國地緣相近、人緣相親、文緣雷同,增強相互合作、共同發(fā)展,彼此都有龐大的利益訴求。改革開放30多年來,我國同沿線國家的關系發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變,投資和經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更加緊密。開展“一帶一起”建設,不僅有利于強化與沿線國家的利益紐帶關系,為世界發(fā)展創(chuàng)造和平、穩(wěn)固的國際環(huán)境,而且有利于我國的發(fā)展更多惠及周邊國家,加快互動發(fā)展。 它把脈于全球產(chǎn)業(yè)增強合作的發(fā)展趨勢。當前“一帶一起”沿線大部分國家也都在積極推進國家的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整,基礎設施建設旭日東升。而近年來,我國產(chǎn)業(yè)規(guī)模、科技水平和國際競爭力大幅提拔,形成了一批具有肯定規(guī)模和比較上風的產(chǎn)能,與“一帶一起”沿線國家進行產(chǎn)業(yè)合作具有偉大的空間。而“一帶一起”沿線國家對與我國擴大合作也充滿期盼,盼望與我共乘發(fā)展快車。實施“一帶一起”戰(zhàn)略對接,增強產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)合作,共設產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū),既可以把我國龐大技術(shù)裝備帶出去,把上風產(chǎn)能轉(zhuǎn)出去,把緊張技術(shù)標準推出去,為國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級騰挪更大的空間,也可以促進沿線國家加快基礎設施建設和工業(yè)化進程,實現(xiàn)互利多贏。 它著力于促進我國區(qū)域經(jīng)濟的和諧發(fā)展。西部地區(qū)是我國發(fā)展的短板,也是2020年周全建成小康社會的重點和難點地區(qū)。因為大航海時代的鼓起,使內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展遠遠滯后于沿海地區(qū),增強“一帶一起”建設,不僅有利于加速我國與中亞、東南亞乃至歐洲一些陸上國家的交通、貿(mào)易和金融的互聯(lián)互通,而且可以把廣大的西部地區(qū)從開放的末梢變成開放的前沿,向西開放和發(fā)展,為推進西部大開發(fā)注入更多新的活力和動力,使西部地區(qū)成為我國經(jīng)濟新的增加極,形成與我國東部兩翼齊飛的區(qū)域發(fā)展大格局。 它著眼于經(jīng)濟全球化發(fā)展的空間格局。當前,經(jīng)濟全球化深刻轉(zhuǎn)變,國際經(jīng)濟格局深刻調(diào)整,國際治理系統(tǒng)深刻變革。在這種情況下,適時提出并組織實施“一帶一起”戰(zhàn)略,是推動中國經(jīng)濟在更加緊密地與世界經(jīng)濟融合發(fā)展的同時、進一步激活中國與亞歐大陸的經(jīng)濟增加潛力的龐大戰(zhàn)略行動。它將重塑和再造全球的經(jīng)濟格局,促進全球經(jīng)濟系統(tǒng)朝著更加公平、公正、合理的方向變革,分外是加強包括中國在內(nèi)的廣大發(fā)展中國家在國際經(jīng)濟格局中的權(quán)益與權(quán)重。 從空間布局看,考慮到歷史上絲綢之路的大致走向,以及相干國家和我國發(fā)展的客觀必要,按照習近平主席提出的“通行從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸走廊”的緊張倡議,絲綢之路經(jīng)濟帶將重要包括三大走向:從我國西北、東北經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);從我國西北經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海;從我國西南經(jīng)中南半島至印度洋。重要依托國際大通道,以沿線中間城市為支持,以能源資源區(qū)塊、重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為合作平臺,共同打造中巴經(jīng)濟走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊、中蒙俄經(jīng)濟走廊、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊、中國—中亞—西亞經(jīng)濟走廊、中國-中南半島經(jīng)濟走廊等6大國際經(jīng)濟合作走廊,形成絲綢之路經(jīng)濟帶的骨架。 21世紀海上絲綢之路將包括兩大走向:從我國沿海港口過南海,經(jīng)馬六甲海峽到印度洋,延長至歐洲;從我國沿海港口過南海,經(jīng)印尼向南太平洋延長。重要依托重點港口城市,建設通行安全高效的運輸大通道,共同建設一批海上戰(zhàn)略支點,形成21世紀海上絲綢之路的支持。 從合作領域看,推進“一帶一起”建設必要找準與沿線國家的利益契合點,拓寬合作范圍,雄厚合作內(nèi)容,創(chuàng)新合作模式,提拔合作水平,形成你中有我、我中有你的更加緊密的利益格局?!耙粠б黄稹苯ㄔO,要重點推進基礎設施的互聯(lián)互通,深化投資和經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、能源合作,擴大金融合作,積極推進人文、生態(tài)環(huán)境珍愛合作,提拔海上合作水平,漸漸形成區(qū)域合作的大格局。 所形成的“一帶一起”,將貫穿亞歐大陸:一頭是活躍的東亞經(jīng)濟圈,一頭是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈,中心是亞歐大陸廣大腹地國家。所涉及的國家地區(qū)總?cè)丝跀?shù)約44億,經(jīng)濟總量約21萬億美元。因為占全球約63%的廣大人口,卻只占全球約29%的經(jīng)濟總量,無論怎么說,這種合作的將來潛力和發(fā)展空間是世界最大的。而“一帶一起”建設的根本目的,就是為了促進經(jīng)濟要素的有序自由流動、增強市場的深度融合、進步產(chǎn)業(yè)和資源的高效配置、推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟政策和諧,所以這種合作將在更大范圍、更高水平、更深條理上波瀾壯闊地進行。 因此,我們在實施“一帶一起”戰(zhàn)略倡議中: 一要堅守歷史文化價值。古代絲綢之路所具有的豐厚的歷史價值和文化價值,是今天開放和合作的基因。它昭示著歐亞之間文明交融的需要性和必然性,揭示了歐亞不同文明之間交流的歷史軌跡和發(fā)展規(guī)律。應弘揚古代絲綢之路所凝聚而成的交流、融合、合作和共贏的價值理念,讓21世紀歐亞各國之間的文明對話更加順暢、更加便利。要繼續(xù)弘揚絲綢之路的文化遺產(chǎn),打造內(nèi)涵更為雄厚、寓意更為深遠的文化價值高地,擴展我們同舟共濟的同伙圈。四大文明古國曾是人類文明的緊張發(fā)祥地,與中國交往的歷史源遠流長,早在2000多年前,這條絲綢之路就橫貫東西,猶如一條經(jīng)濟文化大動脈,將各自的文明緊緊聯(lián)系在一路。世界上沒有無緣無故的愛,古絲綢之路之所以能夠血脈相連,肯定有它續(xù)存的歷史價值和文化價值。我們要與沿線國家進一步弘揚各自的良好文化,在學術(shù)、教育、醫(yī)療、文化、媒體等各個領域開展合作,讓文化成為“一帶一起”沿線國家人民心靈雷同的友情紐帶。 二要堅持開放包容。回顧海上絲綢之路以及中國的興衰史,可以得出如許一個結(jié)論:閉關鎖國,不能獨善其身;開放包容,方能兼濟天下。歷史也從反面昭告我們:因為在鄭和之后,歷代中國統(tǒng)治者執(zhí)行海禁政策,不僅使海上絲路失去千帆競發(fā)的繁榮,也使中國失去了與世界同步發(fā)展的機會,陷入了落后挨打的百年屈辱中。開放包容,就是要以寬闊的胸襟接納來自四面八方的合作,創(chuàng)造了雄厚多彩的物質(zhì)和精神文明?!耙粠б黄稹笔侵苋_放的。 三要實現(xiàn)互利共贏。我們正處在新技術(shù)革命的時代大潮中,云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新應用層出不窮。誰占有了技術(shù)制高點,誰就贏得發(fā)展自動權(quán)。我們要與“一帶一起”沿線國家緊緊捉住新一輪技術(shù)革命的歷史機遇,增強技術(shù)合作,共同解決技術(shù)發(fā)展的難題,推動研發(fā)、應用、人才的廣泛對接與交流,積極參與國際緊張技術(shù)標準的制訂,整合資源、協(xié)同攻關,用先輩技術(shù)為“一帶一起”創(chuàng)新發(fā)展提供最強有力的支持。這種合作是共同的:共同進步技術(shù)水平,共同創(chuàng)造競爭上風,共同收獲合作成果。事實將證實“一帶一起”是合作共贏、空間偉大的“藍?!?,而不是競爭殘酷、市場擁擠的“紅?!??!耙粠б黄稹钡膽?zhàn)略重點是:著眼于泛亞歐大陸和沿岸的互聯(lián)互通與貿(mào)易投資便利化。古絲綢之路在那樣不發(fā)達情況下都能實現(xiàn)洲際聯(lián)通,那么,在21世紀經(jīng)濟全球化迅猛發(fā)展的今天,更不應怠惰。而在泛歐亞大陸及其沿岸地區(qū),至今還保流著比較落后的基礎設施,還無法形成高效能量的交流規(guī)模,這將是“一帶一起”發(fā)展的最大停滯。中國將與利益悠關國家一路解決上述國際性難題,實現(xiàn)泛歐亞大陸及其沿岸地區(qū)的互聯(lián)互通和貿(mào)易投資便利化,通過深度的國際經(jīng)濟合作,實現(xiàn)利益共贏。 四要構(gòu)建命運共同體。像古絲綢之路那樣,“一帶一起”中國是東方的端點,但并不主導統(tǒng)統(tǒng)那樣,在“一帶一起”倡議中,中國是提議國和倡導國,起到的也是提議者和推動者的作用,不是唯一的推動國和完成國,該構(gòu)想的實現(xiàn),必要“一帶一起”沿線國家的通力合作和合作,歐洲、中東地區(qū)、俄羅斯和中亞地區(qū)也將扮演緊張的角色,這也是泛亞歐大陸深度發(fā)展與合作的必然要求。要弘揚絲路精神,增強互聯(lián)互通,推動政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易通順、資金融通、民心雷同,讓“一帶一起”血脈相連,建設成為利益共同體、責任共同體和命運共同體。 星垂平野闊,月涌大江流。讓我們沿著“一帶一起”規(guī)劃的路線繼承闊步前進吧! (作者系中國國際貿(mào)易學會常務理事、中國WTO研究會外顧委委員) (信息來源:國際商報) (作者:佚名編輯:浙江水暖閥門行業(yè)協(xié)會)
最新文章
推薦文章
熱門文章
|
|