美國(guó)汽車廠商面臨鋼材短缺
因?yàn)橹袊?guó)對(duì)鋼鐵的偉大需求,克萊斯勒汽車公司正在設(shè)法保證本身的鋼鐵供給,為此,它將汽車生產(chǎn)中剩余的廢棄金屬與其供給商進(jìn)行實(shí)物交換。通用汽車也在考慮采取同樣的方案。 克萊斯勒原來(lái)一樣平常都是通過(guò)拍賣來(lái)出售廢舊金屬。但中國(guó)正在全球范圍內(nèi)吸納廢舊鋼鐵,從而造成美國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商的質(zhì)料短缺。 克萊斯勒通過(guò)鋼鐵廢料運(yùn)回鋼鐵廠維持鋼鐵廠運(yùn)營(yíng)。作為回報(bào),鋼鐵廠將確保克萊斯勒及其汽車零部件商的鋼鐵供給不被停止。 鋼鐵廠在生產(chǎn)新的鋼鐵時(shí)通常使用大量廢舊鋼鐵,但如今中國(guó)的需求導(dǎo)致美國(guó)廢鋼鐵出口翻倍,去年達(dá)到1200萬(wàn)噸。 這一行動(dòng)注解,雖然汽車制造商及其它大型工業(yè)用戶與鋼鐵制造商簽有長(zhǎng)期合約,但它們?nèi)悦媾R接受鋼鐵漲價(jià)的壓力。 廢舊鋼鐵的價(jià)格從去年6月的每噸103美元漲到了每噸244美元。鋼鐵制造商也正采取舉措來(lái)抵消廢舊鋼鐵及其它質(zhì)料價(jià)格上漲的壓力。世界第二大鋼鐵制造商LNM集團(tuán)正努力購(gòu)買更多鐵礦,以確保質(zhì)料供給。 一個(gè)由鋼鐵生產(chǎn)商和小型用鋼企業(yè)組成的聯(lián)盟要求美國(guó)當(dāng)局制止出口廢舊鋼鐵。它們聲稱,這一出口限定了推高了鋼鐵制造成本。 (作者:佚名編輯:浙江水暖閥門行業(yè)協(xié)會(huì))
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