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2005年，隨著全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速的放緩，鋼材生產(chǎn)與消耗將從高速增加轉(zhuǎn)為平穩(wěn)增加，鋼材價(jià)格將高位平穩(wěn)運(yùn)行，上漲與下跌的幅度都比較有限。預(yù)計(jì)鋼產(chǎn)量將突破3億噸大關(guān)，比2004年增加14%左右。因?yàn)榻固康戎匾牧蟽r(jià)格以及電力、運(yùn)輸費(fèi)用的上漲，行業(yè)的生產(chǎn)成本也將維持高位，2005年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)將在1000億-1100億元，利潤(rùn)增速將顯明放慢。

　　2004年，國(guó)家雖然對(duì)部分行業(yè)的投資規(guī)模、新建項(xiàng)目進(jìn)行了需要的清理整理，但是宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在經(jīng)過(guò)調(diào)控后，仍保持了穩(wěn)固較快增加的態(tài)勢(shì)。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善以及重化工趨勢(shì)的加強(qiáng)，為我國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展提供了足夠的動(dòng)力。2004年1-11月份，全國(guó)累計(jì)產(chǎn)鋼24529.29萬(wàn)噸，比上年同期增加22.07%；產(chǎn)生鐵22620萬(wàn)噸，增加23.25%；產(chǎn)制品鋼材26962.86萬(wàn)噸，增加23.02%，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量屢創(chuàng)歷史新高。在市場(chǎng)價(jià)格的推動(dòng)下，鋼鐵行業(yè)紅利水平顯明進(jìn)步，2004年1-11月份，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)911億元，增加66.3%，是2004年國(guó)民經(jīng)濟(jì)中質(zhì)和量同步進(jìn)步的高增加行業(yè)。

　　2005年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的繼承快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的持續(xù)高需求，為鋼鐵行業(yè)高增加提供了廣闊的市場(chǎng)空間，高增加產(chǎn)業(yè)群的出現(xiàn)，為鋼鐵行業(yè)高增加提供了壯大推動(dòng)力；經(jīng)濟(jì)全球化，投資多元化，國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)融為一體，資源上風(fēng)互補(bǔ)，為鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展創(chuàng)造了新機(jī)遇。

　　2005年支撐鋼鐵行業(yè)快速發(fā)展的因素重要有以下幾個(gè)：

　　1、國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境繼承改善。2005年，在高油價(jià)滯后影響以及全球進(jìn)入加息周期、及非傳統(tǒng)安全等因素的影響下，世界經(jīng)濟(jì)將由強(qiáng)勁回升轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增加，聯(lián)合國(guó)、國(guó)際貨幣基金組織、世界銀行等權(quán)威機(jī)構(gòu)展望，2005年世界經(jīng)濟(jì)增加率將比2004年降低0.3-0.7個(gè)百分點(diǎn)，世界貿(mào)易增加率將降低1.5-3個(gè)百分點(diǎn)。其中，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增加將有所回落，GDP增加率將為3.5%左右；日本預(yù)計(jì)GDP增加率在2.8%左右；2004年歐元區(qū)GDP增加率將在2.5%左右。隨著重要工業(yè)國(guó)家和中國(guó)經(jīng)濟(jì)增加的放緩，東亞經(jīng)濟(jì)增加預(yù)計(jì)2005年也將放緩，根據(jù)亞洲銀行的展望，2005年?yáng)|亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)增加將達(dá)到6.5%左右?？傮w而言，2005年全球經(jīng)濟(jì)將處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)固的增加期，對(duì)鋼鐵產(chǎn)品需求將有所擴(kuò)大。國(guó)際鋼協(xié)展望，2005年全球鋼材表觀消耗量將達(dá)9.9億噸左右，同比增加4%-5%，粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)到10.7億噸，同比增加7%。從供求關(guān)系看，2005年全球鋼材市場(chǎng)資源供應(yīng)基本平衡，不可能出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量大量過(guò)剩的局面，中國(guó)鋼鐵出口將有望保持目前強(qiáng)勁增加的勢(shì)頭。

　　2、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境依然樂觀。隨著國(guó)家宏觀調(diào)控政策的進(jìn)一步落實(shí)，2005年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增加速度將較2004年略有降落，但預(yù)計(jì)GDP增速不會(huì)低于8.5%。而2005年我國(guó)城鎮(zhèn)化、西部大開發(fā)、振興東北老工業(yè)基地等龐大戰(zhàn)略措施的實(shí)施，將會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)對(duì)鋼鐵的需求。從長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)看，目前中國(guó)已進(jìn)入工業(yè)化中期階段，而工業(yè)化進(jìn)入到中后期階段，也是城市化的高潮。中國(guó)因?yàn)殛傥粢幌虿扇」I(yè)化超前戰(zhàn)略，城市化率與工業(yè)化水平相比極不同步，所以在將來(lái)十年，城市化建設(shè)所需的鋼材必然要進(jìn)一步增長(zhǎng)。我國(guó)重型機(jī)械加工制造業(yè)、汽車廠、發(fā)電設(shè)備制造廠、造船廠、鐵路交通運(yùn)輸部門、海港碼頭、公路及其他重點(diǎn)工程，如北京奧運(yùn)工程、上海世博工程、南水北調(diào)工程等都在加快建設(shè)，房地產(chǎn)開發(fā)中的經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)還要進(jìn)一步發(fā)展，這統(tǒng)統(tǒng)都說(shuō)明，鋼材消耗的正常增加不會(huì)改變。同時(shí)，我國(guó)正在向世界制造中間的目標(biāo)邁進(jìn)，一些大量消耗鋼材的資金密集型產(chǎn)品，包括汽車、造船、電力設(shè)備、重型機(jī)械、細(xì)密機(jī)械等行業(yè)都會(huì)加大出口量，這將進(jìn)一步增長(zhǎng)國(guó)內(nèi)的鋼材需求量。

　　3、鋼鐵質(zhì)料供給有望緩和。2003年下半年以來(lái)，我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)的大幅度增加，對(duì)鐵礦石需求擴(kuò)大，加上一些礦石供給商與流通商在市場(chǎng)謀利買賣使世界鐵礦石供給出現(xiàn)偏緊，價(jià)格上漲，這種態(tài)勢(shì)一向持續(xù)到2004年一季度。之后，隨著世界重要鐵礦石供給商投資規(guī)模的擴(kuò)大，鐵礦石價(jià)格開始走軟，二季度穩(wěn)固在70美元／噸以上，三季度跌回55美元／噸左右。2004年1-9月我國(guó)進(jìn)口礦石的平均到岸價(jià)為63.5美元／噸。按國(guó)內(nèi)產(chǎn)量加進(jìn)口量計(jì)算，2004年預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)鐵礦石消耗量將達(dá)4.6億噸，國(guó)內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量2004年預(yù)計(jì)將達(dá)到2.7億噸左右，占消耗量的59%，而進(jìn)口鐵礦有望接近2億噸，達(dá)到消耗總量的41%。雖然國(guó)際鐵礦石的價(jià)格會(huì)在肯定時(shí)間內(nèi)保持強(qiáng)勢(shì)，但隨著質(zhì)料供應(yīng)形勢(shì)的改善和需求增速的降落，2005年鐵礦石價(jià)格再次大幅上漲的空間有限。這對(duì)深受質(zhì)料持續(xù)漲價(jià)之苦的中國(guó)鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是值得期望的利好因素。

　　4、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步進(jìn)步。2004年全球的鋼產(chǎn)量將超過(guò)10億噸，北美、歐洲、韓國(guó)、日本等重要的產(chǎn)鋼國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)量都有所增長(zhǎng)，但除中國(guó)有新增產(chǎn)能外，全球鋼鐵企業(yè)都是寄托對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的挖潛而增產(chǎn)的，也就是說(shuō)，全球鋼鐵生產(chǎn)能力在2004年得到了較充分的發(fā)揮，2005年進(jìn)一步增產(chǎn)的可能性很小。

　　另外，因?yàn)閲?guó)內(nèi)外市場(chǎng)的價(jià)格差異，2005年國(guó)產(chǎn)鋼材出口量有望進(jìn)一步增加，目前北美鋼材市場(chǎng)是高需求、增加快、價(jià)格最高，歐盟市場(chǎng)也是處在高價(jià)位地區(qū)，而亞洲鋼材市場(chǎng)的價(jià)格要低一些，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的鋼材價(jià)格比國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格低400-500元／噸，幅度在30%左右，這是近10年來(lái)最大的價(jià)差，因此鋼材進(jìn)口量削減，而出口量增長(zhǎng)，出現(xiàn)了1998年以來(lái)的進(jìn)口鋼材首次負(fù)增加的狀態(tài)，預(yù)計(jì)2005年這種情況仍將繼承。隨著2005年我國(guó)鋼鐵企業(yè)大部分在建項(xiàng)目將陸續(xù)建成投產(chǎn)，我國(guó)將出現(xiàn)一批新的年產(chǎn)量在1000萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵企業(yè)和一批新的當(dāng)代化的鋼材生產(chǎn)線，這將大大增強(qiáng)我國(guó)鋼鐵行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在面臨一系列發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，2005年制約鋼鐵行業(yè)發(fā)展的因素仍然存在。概括起來(lái)，重要有以下幾個(gè)：

　　1、煤炭、電力和運(yùn)輸偏緊。盡管中國(guó)煤電油運(yùn)的供應(yīng)有了快速增長(zhǎng)，但照舊無(wú)法知足需求的快速增加，煤電油運(yùn)供需矛盾依然十分凸起。2004年前10個(gè)月，中國(guó)全國(guó)原煤產(chǎn)量達(dá)12.85億噸，同比增加16%；全社會(huì)煤炭庫(kù)存1.14億噸，比年初增長(zhǎng)463萬(wàn)噸，增加4.2%。但目前國(guó)有大礦能力已經(jīng)接近飽和。電力方面，2004年前10個(gè)月，全國(guó)發(fā)電量達(dá)1.74萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增加15%。但全國(guó)依然有24個(gè)省級(jí)電網(wǎng)先后出現(xiàn)不同程度的拉閘限電。在運(yùn)輸方面，去年前三季度，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量為16.13億噸，同比增長(zhǎng)1.33億噸，增加9%，其中煤炭運(yùn)量7.4億噸，同比增長(zhǎng)8765萬(wàn)噸，增加12.7%。日均裝車突破10萬(wàn)車，但對(duì)貨運(yùn)需求的知足率仍只有1／3。2005年，影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的深條理矛盾和題目依然存在，煤電油運(yùn)的供給將持續(xù)偏緊，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展將受到國(guó)內(nèi)資源的束縛。

　　2、鋼鐵供應(yīng)能力快速增加。曩昔三年國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格強(qiáng)勁反彈，2002年1月以來(lái)長(zhǎng)材和扁材的平均價(jià)格漲幅達(dá)到67%和53%，國(guó)際扁材價(jià)格增加近1倍，熱軋鋼和冷軋鋼價(jià)格分別從2004年初的300美元／噸和350美元／噸上漲至640美元／噸和705美元／噸。而且2002、2003、2004年投資建設(shè)的鋼鐵項(xiàng)目將會(huì)在2004、2005、2006年陸續(xù)得到釋放，鋼鐵產(chǎn)品的供應(yīng)能力快速增加。鋼鐵產(chǎn)品供應(yīng)能力增速快于需求增速，加上鋼材庫(kù)存量的增長(zhǎng)，鋼材價(jià)格的重心將下移，從而影響到鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)的增加。

　　3、人民幣匯率因素。假如人民幣相對(duì)美元升值的話，將有可能增長(zhǎng)鋼材進(jìn)口量。我國(guó)鋼鐵行業(yè)存在結(jié)構(gòu)性題目，進(jìn)口鋼材以板材為主。目前國(guó)際鋼材價(jià)格高于國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格，使得進(jìn)口削減。目前，國(guó)內(nèi)熱軋板卷價(jià)格為490美元／噸，歐洲出口價(jià)格為593美元／噸，差價(jià)為103美元／噸，假如人民幣相對(duì)美元升值5%的話，則差價(jià)縮小到80美元／噸，有可能使得進(jìn)口增長(zhǎng)，出口削減，不利于國(guó)內(nèi)鋼材的供需平衡。 (摘自：新華社)