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密切跟蹤中國制造業(yè)的一些中外專家認為，假如中國制造業(yè)不盡快完成從低端向高端的演進，將面臨上風盡失的傷害。

亞洲開發(fā)銀行駐中國代表處高級經(jīng)濟學家莊健說，中國制造企業(yè)大都在產(chǎn)業(yè)鏈的低端，沒有形成本身的核心技術(shù)能力，中國充其量只是一個世界制造業(yè)的“加工車間”。他認為，目前中國制造業(yè)在某些領(lǐng)域的升級努力是成功的，但團體而言，制造業(yè)要完成從“藍領(lǐng)”到“白領(lǐng)”的變化還要解決許多題目。

莊健說，中國制造業(yè)重要是貼牌生產(chǎn)，賺取加工費，在出口貿(mào)易中有一半左右屬于加工貿(mào)易。中國在鋼鐵、有色金屬、電力、機械、石油化工、煤炭、建材等傳統(tǒng)工業(yè)的技術(shù)水平與國際先輩水平還有很大差距，技術(shù)水平低下已經(jīng)成為中國制造業(yè)升級的瓶頸。

在“中國將淪為‘世界藍領(lǐng)’”的擔憂中，越來越多的中國領(lǐng)先企業(yè)開始看重研發(fā)有自立知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，向產(chǎn)業(yè)鏈上游邁進。上月中旬，中國最大的通訊設(shè)備制造商華為公司，順利通過產(chǎn)品性能測試，被選為韓國下一代傳送網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備供給商。有專家預(yù)計，繼華為之后，中國的其他通訊設(shè)備制造商也將取得突破進入韓國市場。

據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部有關(guān)負責人介紹，在民營經(jīng)濟發(fā)達的浙江省，一些服裝、打火機、汽車配件等企業(yè)已不再知足于賺取加工費，他們開始發(fā)展本身的核心技術(shù)，打造本身的品牌。