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目前可是鋼鐵工業(yè)賺取紅利的大好時機(jī)，原材料鋼鐵如今差不多成了有數(shù)的貴重金屬。鋼鐵價格三年來持續(xù)賡續(xù)攀升，這里面，中國的作用不可小覷。

說到底，沒有中國，就不會有今日鋼鐵生產(chǎn)的如日方升。這不是隨便說說，歐洲經(jīng)合組織(OECD)新近發(fā)表的一份調(diào)研報告清楚地證實(shí)了這一點(diǎn)。

歐洲經(jīng)合組織早在今年年中就指出了鋼鐵業(yè)目前發(fā)展的走向以及面臨的風(fēng)險。2003年，屬于歐洲經(jīng)合組織的30個工業(yè)國家均呈現(xiàn)出鋼鐵生產(chǎn)與消耗的退勢，平均倒退幅度為0.5%。在美國，鋼鐵生產(chǎn)以9％的副增加衰退得更為顯明。

然而，鋼鐵業(yè)的衰退不是全球性舉動。中國自2001年以來每年對鋼鐵的需求在以25％的速度遞增，在這之前，同樣的數(shù)字卻一向是穩(wěn)固的2.5%。呈現(xiàn)10倍的發(fā)展速度不論在哪里，都是很少見的事情。

三年來，中國每年所需鋼鐵量都比前一年增長5000萬噸，這一數(shù)量，超過世界最大的鋼鐵巨頭Arcelor或Mittal的年生產(chǎn)總量。因中國的需求，全球鋼鐵生產(chǎn)量今年將首次超過10億噸，其中有3分之1是為了知足中國的需求。

按照經(jīng)合組織的報告，目前的這一發(fā)展趨勢還要持續(xù)下去。2005年，全球鋼產(chǎn)量將達(dá)到10.65億噸。

誰獲利最多？天然，鋼鐵巨頭們是這一發(fā)展過程中最大的贏家。尤其是2004年，他們幾乎可以相稱隨意地向上調(diào)整鋼鐵價格。一年之內(nèi)，一噸扁鋼從300歐元上漲到了500歐元。鋼鐵生產(chǎn)的配套原材料的價格如鐵礦砂、焦炭或廢舊鋼鐵也都直線上升。

鋼鐵加工業(yè)成本上升

鋼鐵業(yè)蓬勃發(fā)展也有它的另一壁。加工原材料的成本急劇上升便可稱之為陰影。生產(chǎn)船舶、汽車和所有統(tǒng)統(tǒng)機(jī)械制造的種類都變得昂貴起來。加上因油價居高不下帶來的運(yùn)輸成本的上升，工業(yè)國家總體上有可能從鋼鐵業(yè)的振興上得不到益處，弄不好，還可能造成虧損。

就鋼鐵行業(yè)自己而言，困難也逐步多起來。鐵礦砂和焦炭價格的上升，使鋼鐵行業(yè)的紅利空間越來越小。鋼鐵公司將壓力下放，要求企業(yè)的生產(chǎn)帶來更多的效益。為了爭奪上風(fēng)，揚(yáng)長避短，大企業(yè)的合并之風(fēng)也將由此更為盛行。