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市場(chǎng)偶然比沙漠里的天氣轉(zhuǎn)變得還快。雖然目前國(guó)內(nèi)鋼價(jià)依然堅(jiān)挺，但鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)者已很難再保持上一年“大干快上”的樂觀勁頭。鋼鐵是一個(gè)“中心產(chǎn)品”，上連煤炭、鐵礦石、運(yùn)輸如許的“瓶頸”產(chǎn)業(yè)，下連汽車、家電、裝備工業(yè)、建筑等經(jīng)濟(jì)“支柱”產(chǎn)業(yè)。假如鋼鐵這個(gè)“中心產(chǎn)品”過(guò)分膨脹，上游的“瓶頸”開始收縮，下流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨于平穩(wěn)，彼此的不和諧就會(huì)暴露出來(lái)。最直接的體現(xiàn)就是：產(chǎn)業(yè)鏈安全成了鋼鐵企業(yè)面臨的生死題目。

　　中國(guó)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈隱患，很大程度上是“本身卡了本身的脖子”。從2002年一季度開始，因?yàn)閲?guó)內(nèi)外多種因素推動(dòng)，鋼價(jià)從“谷底”開始反彈，并持續(xù)維持在高價(jià)位上。鋼價(jià)上升帶來(lái)了鋼鐵投資熱，鋼鐵再次成為各方資本逐利的對(duì)象，成為資本運(yùn)作和增值的“沃土”。去年，中國(guó)鋼鐵業(yè)固定資產(chǎn)投資增加達(dá)96%以上。

　　以鋼鐵行業(yè)為代表的局部過(guò)度投資，使得宏觀上經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的隱患快速積累。多種能源消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)的過(guò)快發(fā)展，使得原來(lái)公認(rèn)“富余”的電力在去年一會(huì)兒趨緊，多次出現(xiàn)了“電荒”。多年徒嘆“賣難”的煤炭業(yè)也一會(huì)兒“翻身”，煤價(jià)開始上漲，鋼鐵業(yè)所需的精煤更是供不應(yīng)求。中國(guó)是優(yōu)質(zhì)鐵礦的貧國(guó)，新上的鋼鐵企業(yè)紛紛放眼海外，大量進(jìn)口鐵礦石，使得國(guó)際礦石貿(mào)易趨熱，鐵礦石和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船只的供給價(jià)格賡續(xù)上升?？晒┗貭t的廢鋼也成了搶手貨。此外，鋼鐵業(yè)投資布局的不合理，也使環(huán)境壓力陡增。最近國(guó)家下決心消弭局部行業(yè)的“虛火”，貸款、地皮供給等源頭環(huán)節(jié)更為規(guī)范，鋼鐵業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的脆弱性將原形畢露。中國(guó)鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士認(rèn)為，往后必然會(huì)有一批鋼鐵企業(yè)因“吃不飽”而遭鐫汰。

　　另有專家透露表現(xiàn)，跨國(guó)資本賡續(xù)進(jìn)入汽車業(yè)等鋼鐵行業(yè)的下流產(chǎn)業(yè)，也會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵供給商的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成影響?？鐕?guó)公司一樣平常都有本身的全球采購(gòu)體系，其在中國(guó)的合資企業(yè)也將實(shí)施全球采購(gòu)，這就會(huì)割斷本來(lái)的國(guó)內(nèi)供給鏈。而要重新形成這個(gè)國(guó)內(nèi)供給鏈，所支出的成本和代價(jià)將會(huì)很高，絕非簡(jiǎn)單的“本地供貨上風(fēng)”就能決定。

　　此間鋼鐵市場(chǎng)人士說(shuō)，中國(guó)鋼鐵業(yè)在“虛火退去”后將進(jìn)入新一輪調(diào)整。“誰(shuí)贏得安全的產(chǎn)業(yè)鏈，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)，就能鞏固競(jìng)爭(zhēng)力，否則就可能面臨鐫汰出局的命運(yùn)?！保ㄈ蛭褰鹁W(wǎng)）